<ul id="8o0qw"></ul> 
近日，《自然資源部關于進一步加強海上風電項目用海管理的通知》印發，從強化規劃管控、厲行節約集約、加強部門協同、堅持生態用海4個方面，提出12項政策措施，切實提高海域資源利用效率，加強海洋生態環境保護，促進海上風電產業持續健康發展，提升全域國土空間用途管制水平。強化規劃管控，統籌協調海上風電項目空間布局。一是嚴格用海選址.........【詳情】
2025-01-1512月13日，從中國海油獲悉，我國首個海上多層稠油熱采開發項目——錦州23-2油田開發項目順利投產，標志著我國海上稠油進入規模化熱采開發新階段。專家介紹，稠油因為黏度大、流動性差，開采難度大、成本高，多年來一直是人類“可望而不可即”的黑色寶藏。尤其是海上油田不能像陸地油田.........【詳情】
2024-12-1612日，由中國海油旗下海油工程承建的馬贊油氣集輸平臺在山東完工交付，這是我國建造重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，主要負責將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進行處理，每年可匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億立方米。 馬贊平臺是一座8腿海洋油氣集輸平臺，重量超過1.72萬噸，高度超過24層樓，甲板面積相當于.........【詳情】
2024-08-14近日，龍源電力工程技術公司聯合龍源電力江蘇海上公司，采用水下機器人搭載自研探測器的方式開展行業首次海纜和風機水下探測試驗，實現了海纜路由埋深精準定位、海纜裸露掃測、風機樁基沖刷探測。這標志著我國海上風電水下探測技術取得突破，填補了國內海纜磁場探測技術的空白。海上風電海纜敷設完成后，容易受到洋流和巖土沖刷、錨害和魚害等因.........【詳情】
2024-06-20我國深海油氣勘探開發再迎“利器”。4月16日，我國自主研發的“一體式水下井口系統”在文昌海域海試成功，解決了傳統水下井口系統工程難度大、作業時間長和成本高等問題，實現海上油田更加經濟有效開發。“該系統將兩種不同尺寸功能的井口頭和套管分別‘合二為一&.........【詳情】
2024-04-197日，從海洋石油工程（青島）有限公司獲悉，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置（FPSO），在青島進行海上傾斜試驗及調試，為項目年內投產奠定了基礎。“海洋石油122”主體.........【詳情】
2024-04-093月18日，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所研發設計，上海振華重工集團股份有限公司為中交疏浚（集團）股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米艙容等級超大型耙吸式挖泥船項目合同在上海正式簽約。該船是國內首艘采用分布式艙內泥泵設計的超大型自航耙吸挖泥船，最大挖深120米，該船計.........【詳情】
2024-03-212023年中國造船產能利用監測指數（CCI）894點，與2022年相比提高130點，同比增長17.0%。從全年來看，CCI呈現逐季增長的態勢。 一季度，我國手持船舶訂單量同比增長15.6%，克拉克松新船價格指數同比上漲9個點，但綜合運費指數受國際集裝箱船市場回調影響同比下降30.8%，拖累先行指標小幅下滑。重.........【詳情】
2024-03-072月6日獲悉，海洋石油水下生產核心裝備——我國首套自主研發海底注水樹成功投用，進一步驗證了該裝備的安全性和可靠性，標志著我國海洋石油工業在助力老油田“降遞減”上邁出新的一步，對帶動海洋油氣相關產業發展、推動我國海洋石油工業高質量發展具有重要意義。 海底注水樹.........【詳情】
2024-03-052月24日，由中集來福士改裝建造的30萬噸級海上浮式生產儲油船從煙臺出發前往巴西。該船總長341.2米、最大寬度77米，體量超過了目前世界上最大的航母，是一座集生產處理、儲存卸載、人員居住、生產指揮于一體的“海上石油加工廠”，日可處理原油18萬桶，儲油量可達145萬桶，將安裝在約2050米水深的.........【詳情】
2024-03-01
官方微博
官方微信
